上世纪九十年代之前多使用各种类型的气动凿岩机来完成。上世纪末至本世纪以来，随着装备制造业的发展，以全液压掘进钻车为代表的高效凿岩设备逐渐占据了隧道掘进中凿孔作业的主导地位。但是，全液压掘进钻车必须要有完备的行走道路条件、足够的电力供应、甚至是水源配备等必备施工条件。这对于一些隧道掘进工程，尤其是初始工程阶段的隧道施工，使用全液压掘进钻车存在一定的困难。全液压凿岩台架的作业面能覆盖整个隧道截面，凿岩效率比气动凿岩设备高。台架具备一定的自动化程度，可降低操作者劳动强度；不存在气动凿岩机的排气噪声；同时液压凿岩机凿岩过程中可采用高压水除尘，可避免粉尘污染问题；凿岩台架上设置了防护棚，可对操作者进行保护，作业安全性高。因具有上述多种优点，台架能在某些隧道施工中起到很好的施工效果。
图为恒日科技全液压凿岩钻机在石场高效工作
上世纪八十年代之前，钻爆式隧道掘进一般采用人工操作气腿式凿岩机，在隧道断面上钻出多个爆破孔，然后将岩石进行爆破的作业方法。虽然气动凿岩机属于性能强劲的动力工具，但隧道面上需要钻凿多排孔，凿完这些炮孔需要很长时间，导致掘进速度严重制约了工程进度。为此奋战在隧道施工一线的建设者们，发明出了一种能明显提高作业效率的方法，这就是搭建凿岩台架，多名操作工同时使用多台凿岩机进行凿孔作业的方法。
使用台架进行凿孔作业，是１９８２年由铁道部隧道局在广东大瑶山雷公尖隧道施工中首创的（见图１）。使用的凿岩台架，能站３０名操作者，同时进行凿岩作业（见图２），从而大幅提升了凿孔效率。这种方法逐渐得到推广，在之后的隧道施工中为施工效率的提高做出了重要贡献。凿岩台架虽然很好地解决了施工效率的问题，但限于当时的设备条件，在台架上使用的是气动凿岩机。随着时代的发展和技术的进步，以及对施工效率、劳动保护要求的逐步提高，台架凿岩作业法需要解决以下方面的问题：一是开挖大断面隧道多使用凿岩台架，工人站在凿岩台架上操控凿岩机人工钻孔，需要的操作工较多。二是由于凿岩过程中产生大量的粉尘，作业环境污染大，容易造成工人尘肺等职业病。三是人工操作机器（需要操作者用手扶持具有强振动、高噪声的凿岩机，并施加一定的助推力）凿岩劳动强度大，气动凿岩机作业效率比目前已广泛使用的液压凿岩机低。四是难以构建应有的安全保护，操作者面临隧道顶部落石伤害危险等问题。
